為貫徹落實(shí)《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治柴油車(chē)、汽油車(chē)和非道路移動(dòng)柴油機械的大氣污染，堅決打贏(yíng)藍天保衛戰、打好柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰，生態(tài)環(huán)境部與國家市場(chǎng)監督管理總局近日聯(lián)合發(fā)布《柴油車(chē)污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》《汽油車(chē)污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》《非道路移動(dòng)柴油機械排氣煙度限值及測量方法》三項國家污染物排放標準。生態(tài)環(huán)境部有關(guān)專(zhuān)家就有關(guān)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。

1、此次發(fā)布三項國家標準的背景是什么？對打贏(yíng)藍天保衛戰和柴油貨車(chē)污染防治攻堅戰有什么意義和作用？

答：全國現行的在用柴油車(chē)和汽油車(chē)大氣污染物排放標準，是原國家環(huán)?？偩趾蛧屹|(zhì)檢總局于2005年發(fā)布實(shí)施的，至今已逾13年。當前全國大氣污染防治形勢已經(jīng)發(fā)生重大變化。自2005年以來(lái)，全國機動(dòng)車(chē)保有量快速增長(cháng)。截至2017年底，全國機動(dòng)車(chē)保有量已達3.10億輛，汽車(chē)保有量2.17億輛。機動(dòng)車(chē)四項污染物排放總量為4359.7萬(wàn)噸，其中，CO 3327.3萬(wàn)噸，HC 407.1萬(wàn)噸，NOx 574.3萬(wàn)噸，PM 50.9萬(wàn)噸。從北京等許多大中城市的PM2.5源解析結果看，機動(dòng)車(chē)等移動(dòng)源已經(jīng)成為首要污染源。在用汽車(chē)車(chē)隊排放結構明顯升級，以國三及以上階段的車(chē)輛為主，占到90%以上?，F行《中華人民共和國大氣污染防治法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《大氣法》）對在用車(chē)定期排放檢驗、監督抽測、監督管理等提出新要求。